四合院：我是雨水表哥
第357章 黔道艰难

车厢里其他乘客则显得淡定许多，有人啃着冷馒头，有人抽着旱烟，有人低声交谈，有人干脆在颠簸中打起了呼噜。

对他们来说，这样的旅途太正常。

上午九点左右，班车在一个路边加水站停下。

所谓的加水站，其实就是一间土坯房，房前有个水泥砌的水池，一根胶皮管从池中引出。

旁边摆着几张破旧的桌椅，有个老太太在卖茶水、煮鸡蛋和玉米棒子。

售票员喊道：“休息二十分钟！要上厕所的抓紧，男左女右，树林子里解决！”

乘客们纷纷下车，活动僵硬的四肢。

男人们大多走到路边树林后解手，女人们则结伴往更深处走去。

吕辰三人也下了车，钱兰脚步虚浮，差点摔倒，被吴国华扶住。

“没事吧？”吕辰问。

“还好，”钱兰勉强笑了笑，“就是有点晕车。”

他们在小摊上买了三个煮鸡蛋和两壶茶水。

鸡蛋是凉的，但总比没有强。

茶水有股怪味，像是用劣质茶叶煮的，但能解渴。

老刘司机正蹲在车旁检查轮胎，他用一把小锤子敲敲轮胎，侧耳听着声音。

“师傅，轮胎没问题吧？”吕辰递过去一支烟。

老刘接过烟，就着吕辰划着的火柴点上，深深吸了一口：“之哈还行，但之个路说不好。”他指着轮胎上一块补丁，“之个是上个月将才补的，有点鼓包了，要是爆在路上，就老火了。”

“从昆明到贵阳，一般要走多久？”吴国华问。

“顺利的话，两天一晚。”老刘吐出一口烟，“不顺利的话，三天四天都正常。看路况跟天气，看之个破车争不争气。”

他顿了顿，看着吕辰：“你们北京人，没走过之种路吧？”

“走过一些，”吕辰实话实说，“但这么破的车，第一次坐。”

老刘笑了：“之个还算好的。去年阿辆，半路上刹车失灵，直接干到包谷地里，还好一个大猫猫石档着，不然直接请吃席，魂都骇落，半个月不敢摸方向盘。”

他说得精彩，像是在说别人的事，吕辰听得心惊肉跳。

休息过后，继续上路。

车子经过嵩明、马龙、曲靖，这一段路相对平缓，特别是曲靖坝子天气晴好，班车一路狂飙，烟尘弥漫。

路过曲靖县时，已是下午三点，司机停车吃饭，曲靖是滇东锁钥，也是大后方的工业重镇。

吴国华给吕辰和钱兰一人要了一碗蒸饵丝，红油拌着清香的饵丝，热气腾腾，非常好吃，再喝一碗韭菜骨头汤，胃里暖乎乎的，舒服极了。

吴国华吃着吃着，大颗大颗的眼泪就掉了下来，从眼镜里滴到碗里。

曲靖是他的家乡，甚至吃饭这里，离他家西门街不过四五公里，但身负重任，却过家门而不得入。

吕辰拍了拍吴国华的肩膀，他和钱兰都没有说话，只是静静的陪着他。

吴国华取下眼镜，用袖子擦了擦眼睛，他带着器腔道：“这饵丝没我妈做的好。”

饭后继续上路，班车一路平稳，过了天生桥，班车开始进入山区，道路蜿蜒盘旋。

有些路段是“之”字形盘山路，车子需要反复调头转弯。

每一次转弯，车身都严重倾斜，外侧的车轮几乎悬空。

道路狭窄，仅容一车通过，有些地方路面塌陷，形成大大小小的坑洞。

司机老刘神情专注，双手紧紧握着方向盘，眼睛一眨不眨地盯着前方。

他的驾驶技术确实娴熟，何时加速，何时减速，何时转弯，都把握得恰到好处。

但这并不能完全消除危险，有好几次，车轮碾过松动的碎石，碎石滚落悬崖，久久听不到回音。

天色渐暗时，班车抵达“胜境关”。

这里是云南与贵州的交界处，有一座古老的关隘，城楼巍峨，但已经破败。

关口设有检查站，几名士兵持枪站岗，检查过往车辆和人员的证件。

班车停下，乘客们依次下车，接受检查。

检查站旁边有个简易厕所，其实就是用木板搭的棚子，里面挖了几个坑。

乘客们排着队上厕所，男左女右，倒也秩序井然。

吕辰和两个司机师傅蹲在路边抽烟。

老刘递给吕辰一支“春城”，吕辰接了，就着他的烟头点燃。

“过了胜境关，就要进贵州了。”老刘吐着烟圈说。

“贵州路怎么样？”吕辰问。

“贵州路？”另一个司机嘿嘿道，“贵州的路那就不叫烂，那就是母猪塘，全是烂泥巴。”

“有这么差？”

“你立马就晓得了。”老刘掐灭烟头，“七八月间还好点，之个天气，路上全是烂泥塘塘，牛马畜生都要绕进边沟，才过得克。”

果然，当晚车子进入贵州境内的红果，没走多远，就出事了。

班车的后轮陷进了齐膝深的烂泥里。

司机猛踩油门，引擎发出吃力的轰鸣，车轮在泥坑里空转，溅起大片的泥浆，但车子纹丝不动。

“下车！都下车！”老刘喊道，“把行李卸下来，减重！”

乘客们骂骂咧咧地下了车，深一脚浅一脚地踩在烂泥里。

男人们帮着卸车顶的行李，女人们则站在相对干爽的地方，一脸愁容。

吕辰、吴国华和几个年轻力壮的乘客一起，把车顶的行李一件件卸下来，堆在路边，行李很重，卸起来相当费力。

卸完行李，老刘从工具箱里拿出两根粗麻绳，挂在车头的前保险杠上。

“气力大的全部来，拉车！”他喊道。

吕辰、吴国华和另外七八个男人走上前，抓住麻绳。

“一、二、嗨！”

“一、二、嗨！”

众人喊着号子，一齐发力，麻绳绷得笔直，脚下的烂泥又滑又软，使不上劲，好几次有人滑倒，爬起来继续拉。

班车在众人的拉扯和引擎的轰鸣中，一点点向前挪动，终于驶出泥坑，冲上了硬地。

所有人都累瘫了，坐在路边大口喘气。

老刘检查了一下车况，还好，除了满身泥污，没有其他损伤。

重新装车，继续上路时，天已经完全黑了。

车厢里点起了一盏马灯，挂在驾驶室后窗上，发出昏暗的光。

灯光随着车子的颠簸摇晃，在乘客脸上投下晃动的阴影。

一天的颠簸和刚才的拉车消耗了所有力气，每个人都精疲力尽。

钱兰靠在车窗上，眉头紧锁，睡得很不安稳。

吴国华也闭着眼假寐。

吕辰睡不着，透过车窗，看着外面漆黑的夜色。

偶尔有几点灯火闪过，是山间零星的村寨。

大多数时候，外面只有无边的黑暗，和车轮碾过碎石的声音。

这一夜，班车没有停。

老刘和另一个司机轮流驾驶，一人开车，一人在副驾驶座上打盹。

乘客们则在颠簸中勉强入睡，又时常被剧烈的颠簸惊醒。

凌晨时分，班车开始爬“晴隆二十四道拐”。

这是滇黔公路上最着名的险段之一，短短四公里的路程，有二十四道急弯，海拔落差近四百米。

公路像一条细带子，缠绕在陡峭的山体上，一侧是绝壁，一侧是深渊。

即便在黑暗中，也能感受到那种惊险。

每一次转弯，车身都大幅度倾斜，离心力把人死死压在座椅上。